Die realitätsfremden Schlipsträger haben den Schwachsinn, den Genosse Samrauer verzapft hat, doch tatsächlich ins Gesetzt gepresst. Wenn man die als Fachidioten bezeichnen würde, wäre das eine Beleidigung derer die sich in Ihren Fach perfekt zurecht finden. Was hilft´s wir müssen das alle ausbaden!

Wer bis zum 30.04.2014 die Teilnahmebescheinigung eines ASP bei der Behörde eingereicht hat, kann noch max. 4 Punkte abgezogen bekommen!!! ALSO - LAST CALL

Ab 01.05.2014  wird es nur noch FES - Fahreignungsseminare geben.
2 Sitzungen in einer Fahrschule + 2 Sitzungen bei einer Verkehrs Psychologin.
Freiwillige Teilnahme, egal welcher Punktestand in Flens. Bei bis zu 5 Punkten wird ein Abzug von EINEM Punkt alle 5 Jahre erfolgen.  
Keiner wird mehr "gezwungen" an seiner überarbeitungswürdigen Fahreinstellung etwas zu ändern! Toll " wenn Du deinen Namen tanzen möchtest, kannst Du das jetzt tun, wenn nicht ist auch schön" Hurra Deutschland:  freiwillig ist ein super Ansatz, da es wie hier um "Waffenscheine" geht, müssen klare Regeln auch mit Konsequenz durchgesetzt werden!

Ich bin somit auch NICHT für einen Kuschelkurs mit  Alice oder Ulli - Das Gleiche wie auf der Straße , nur weil viele sich nicht an Spielregeln halten, wird´s nicht automatisch legal.

Hier noch einige " Fremdwörter" zum googlen: Tolleranz, Verständnis,  Menschlichkeit und Verantwortung! 
Hast DU Rückrad?

Sichern Sie sich noch den Punkteabzug, solange dies noch möglich ist. Nach der "Punktereform" (gilt ab 01.05.2014) wird das zeitlich und finanziell nicht mehr so günstig wie jetzt sein! Warten sie nicht! Nehmen Sie an einem Aufbauseminar teil!

Seit dem 01.05.2014 kann dann nur noch ein Punkt mit dem Fahreignungsseminar abgebaut werden und auch nur VOR dem Erreichen von 6 Punkten. Das Fahreignungsseminar besteht aus zwei teilen, einer in der Fahrschule & dann auch zur Psychologin!

 

Kevin (A25) - bei der ersten Prüfung bestanden,   Oliver (B) - bei der ersten Prüfung bestanden,   Matthias (Fahrlehrer) - den Drehtag überstanden ;-)

Glückwunsch und viel Spass beim Fahren!!!

Ab 01.01.2021  gilt bundesweit die "Optimierte Praktische Fahrerlaubnisprüfung". Die OPFEP beinhaltet einen Fahraufgabenkatalog, der alle Anforderungen detailliert beschreibt und Bewertungskriterien dokumentiert. z.B.: - wie verhält sich der Prüfling im Kreisverkehr, läuft der Fahrstreifenwechsel auf der Autobahn  korrekt oder erfolgt die Verkehrsbeobachtung beim Abbiegen richtig. Diese fahrrelevanten Aufgaben und Bewertungskriterien sollen eine objektive und transparente Führerscheinprüfung schaffen und somit die Basis für sicheres Autofahren bilden. "Mit dem neuen Verfahren schaffen wir ausführliche Standards – vom elektronischen Prüfprotokoll bis zum Feedbackgespräch. Das sind klare Vorgaben für mehr Verkehrssicherheit", sagt Bundesverkehrsminister Scheuer. Die Prüfungszeit verlängert sich durch Fahraufgaben, Feedbackgespräch und Kompetenzeinschätzung um 10 min. 116,93 € sind für Klasse B fällig, die Differenz (27,49€), falls 2020 schon bezahlt wurde, muss dann noch nachgezahlt werden.

Mogelpackung B196  =  "Behindertenklasse" (wie auch schon B96)

Organspende leicht gemacht, das GesetzgeberInnen hilft!
Sparen an der falschen Stelle für Anfänger!

So müßten die Schlagzeilen lauten, wenn es heute wahrheitsgemäße Medienberichterstattung............

solche Anfrage schlagen bei allen Fahrschulen zur Zeit per mail, am Telefon und in den Büros auf: 
"Sehr geehrte Damen und Herren, ich interessiere mich für die Erweiterung meines Führerscheins Klasse B um die Schlüsselzahl 196. Die Voraussetzungen erfülle ich (ich bin mindestens 25 Jahre, ich besitze den Führerscheinklasse B seit ca. 27 Jahren), ich möchte also nun die erforderlichen 4 Theorie- und 5 Praxisstunden à 90 Minuten absolvieren, die für die Erweiterung erforderlich sind. Ich wohne in B.N., arbeite allerdings in F., so dass für mich nur Stunden in den Randzeiten bzw. am Wochenende möglich sind. Ausnahmen sind ggf möglich. Würde ich mich sehr freuen, wenn Sie mir mitteilen könnten, was Sie für dieser Erweiterung berechnen, inklusive aller Nebenkosten. Ich freue mich auf Ihre Antwort."

Dem Bürger wird suggeriert, dass er mit 9x 90 min an 2 Tagen die Befähigung zum "sicheren und gewandten führen von Kraftfahrzeugen Klasse A1" erlangen kann.  Man kann leider in diesem LandInnen ohne Schulabschluss und abgebrochenem Studium in der Regierung sein Unwesen treiben, ABBA     Das geht NICHT!
Genauso oft  wie Abiturienten das Abi mit 1.0 in der 8. Klasse beenden, KANN es durchaus passieren, das mal Einer aufgrund seiner extrem hohen Auffassungsgabe und Erfahrung ( damit ist NICHT Moto GP in der Glotze oder PS4 datteln gemeint !!! ) durch kommt. Alles Andere ist Illusion bzw. Betrug!

Der gesunde Menschenverstand fragt sich:" Warum Politiker, (die eigentlich das Wohl und die Gesundheit aller Bürger fördern und sichern sollen) solche Fehlentscheidungen treffen?" Durch Reduzierung von Bildung und Können wurde in den letzen 1000 Jahren nicht wirklich etwas besser.  Wir hatten in D. vor allem wegen der guten Ausbildung in Weltvergleich so geringe Unfallzahlen! Wenn allerdings indisches Verbrennen von zwei Unfallopfern von 5 Mitfahrern auf einem Roller nach dem Unfall als Vorbild gelten soll,….dann hätte Herr (BE)Scheuer"(T) alles richtig gemacht. Oder sollen andere Ziele verfolgt werden, wie z.B.: der Weltüberbevölkerung entgegen zu wirken oder die Wirtschaftsförderung (Schrottrollerimporteure, UKB; REHA, Rollstuhl-, und Sarghersteller,…) zu unterstützen?

Was die Medien nicht in fetten Lettern drucken: Da NUR lokale Schlüsselzahl, ist es NICHT möglich nach zwei Jahren den Aufstieg von A1=>A2  zu erlangen und B196 gilt NUR in Deutschland!,

Verantwortungsvolle Fahrlehrer die nach Gesetzt und Verordnung ausbilden und die Sicherherit und Spaß durch Können produzieren, wie gefordert, könnten nicht ruhig schlafen, wenn sie "Schläfer" mit gefährlichem "Zweiundreizigstelwissen" nach 5 Übungsstunden auf die Autobahn lassen. Man spart NUR (im Vergleich zur normalen A1 Ausbildung) die Nachtfahrt, theoretische und praktische Prüfung. Die Anforderungen und Pflicht des Fahrlehrers sind die Selben, wie bei der richtigen A1 Ausbildung und man hätte dann die Möglichkeit nach 2 Jahren einen vereinfachten Aufstieg A2 zu erlangen.
Das Geld was man jetzt eventuell spart, wiegt nie das Risiko auf, dass bei B196 vom Herrn (BE)Scheuer(T) "geschenkt" bekommt. Für sich selbst und alle Anderen die auf den Straßen unterwegs sind.
Wer schlau ist und seine allgemeine Verantwortung wahr nimmt, macht  A2 und wer möchte nach zwei Jahren Erfahrung den Aufstieg auf A, ist dann gut ausgebildet, kann somit was und hat dann Spaß und Sicherheit beim Fahren!

B 196 Bedingungen:
max. 125 ccm, Leichtkrafträder (auch mit Beiwagen), Hubraum bis 125 cm³, Motorleistung max. 11 kW, max. Leistungsleergewicht 0,1 kW/kg 
mindestens fünf Jahren ohne Unterbrechung FE Klasse B
Mindestalter 25 Jahre

 Der Motorradfahrlehrer hat die Verantwortung und kann im E-Fall in Haftung genommen werden, deshalb bieten das viele Kollegen gar nicht an!

B196 Fahrerschulung    § 6b - Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV)

Anlage 7b - Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV)  B196 Fahrerschulung

Anlage 3 - Fahrschüler-Ausbildungsordnung  Grundfahraufgaben Platzausbildung

Anlage 4 - Fahrschüler-Ausbildungsordnung  Sonderfahrten

Anlage 7 - Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV)  Anlage 7 Nummer 2.2.3 der FeV

(zu § 16 Absatz 2, § 17 Absatz 2 und 3)   Anlage Nummer 7 2.2.18
......muss der Bewerber geeignete Motorradschutzkleidung, bestehend aus einem passenden Motorradhelm, Motorradhandschuhen, einer eng anliegenden Motorradjacke, einem Rückenprotektor (falls nicht in Motorradjacke integriert), einer Motorradhose und Motorradstiefeln mit ausreichendem Knöchelschutz tragen. Es dürfen nur Fahrzeuge verwendet werden, für die eine Helmtragepflicht besteht.

BundesanstaltInnen für Straßenwesen evaluiert. Da sind wir mal gespannt, wenn die wieder so "proffessionell" arbeiten wie bei FSF...dann ahne ich schon wie das ausgeht ;-(

ABS Pflicht für Zweiräder
Ab 2016 müssen EU-weit neu in den Straßenverkehr kommende Roller (ab 125 ccm), Motorräder und Geländefahrzeuge !?! serienmäßig mit ABS ausgestattet sein, kleinere Motorräder und Motorroller mit ABS- oder Kombi-Bremssystem. Das beschloß NUN ENDLICH das EU-Parlament am 20.11.2012.  Gute Entscheidung!

In diesem Jahr planen der Fahrlehrerverband Berlin e. V. und der Allgemeine Blinden- und Sehbehindertenverein (ABSV) eine Veranstaltung, die bereits Tradition hat und in dieser Form in Deutschland einmalig ist: Blinde und sehbehinderte Menschen  können selbst einmal hinter dem Steuer eines Autos sitzen und ordentlich Gas geben. Wir freuen uns sehr, das uns das Driving Center Groß Dölln erneut  seine Anlage zur Verfügung stellt, denn der ehemalige Militärflugplatz erlaubt schnelles Fahren sowie Lenk- und Bremsmanöver ohne Risiko.
 
Termin: Sonntag, 29. Oktober 2017, 10:00 bis 16:00 Uhr
Ort: Driving Center in Groß Dölln, Zum Flugplatz, 17268 Templin, OT Groß Dölln
 
Ihren Erfolg verdankt die Veranstaltung, die bereits seit über 20 Jahren stattfindet, dem Engagement von Fahrlehrerinnen und Fahrlehrern, die durch ihren ehrenamtlichen Einsatz in ihren Fahrschulautos diesen Tag ermöglichen. Viele von ihnen sind bereits von Anfang an dabei. Auch ihnen ist der Tag wichtig, denn im Gespräch mit den sehbeeinträchtigten Autofans erfahren sie von den Problemen, die blinde und sehbehinderte Menschen im Straßenverkehr haben, und können ihr Wissen anschließend an ihre Fahrschüler weitergeben. Wir die Fahrlehrer der Preuß en FAHRSCHULE werden auch dieses Mal wieder dabei sein und freuen uns auf die Möglichkeit netten Menschen ein ganz besonderen Traum zu erfüllen.

 weitere Infos, Anmeldung: http://www.absv.de/

Samstag, 20. 06. 2009, ab 10.00 Uhr im Michelin, Zum Flugplatz, 17268 Templin, OT Groß Dölln

auch dieses Mal waren viele Kollegen der Berliner und Brandenburger Fahrlehrerverbände und wir die Fahrlehrer der FAHRSCHULE die Preuß en wieder gerne dabei. Bei super Wetter fanden viele Teilnehmer den Weg zum Treffpunkt S-Bahnhof Oranienburg. Von dort wurden Sie von Fahrlehrern abgeholt und fuhren ins DRIVING CENTER Groß Dölln. Viele konnten zum ersten Mal spüren und erleben wie man mit einem Quad unterwegs sein kann. Der gelbe Sand der Schorfheide war Staubtrocken, so daß man auch riechen und schmecken konnte. Motorräder, LKW, Bus und Autos fuhren von Blinden gelenkt über die Weiten des DRIVING CENTER in der der Schorfheide. Damit noch nicht genug - Flugzeug ging auch - 200 PS und ab nach oben... Ein besonderer Dank an den Kollegen Rainer Sperling und an Herrn Moers der das gesamte DRIVING CENTER zu Verfügung stellte.

Träume werden wahr!
Zum neunten Mal findet durch Initiative von Fahrlehrerverbänden Berlin + Brandenburg, Allgemeinen Blinden- und Sehbehindertenvereins Berlin e. V. (ABSV) und dem Driving Center in Groß Dölln ein "Autofahren für Blinde und Sehbehinderte" statt. Blinde und Sehbehinderte haben an diesem Tag die einmalige Chance, ihre Fahrkünste zu testen, was ihnen im normalen Straßenverkehr aufgrund ihrer Behinderung nicht möglich ist.

Der Verbandsfahrlehrer Rainer Sperling organisiert und koordiniert auch wieder dieses Jahr das "Autofahren für Blinde". Beim letzten Mal waren rund 400 begeisterte Teilnehmer aus dem gesamten Bundesgebiet dabei.

Als geradezu idealer Ort für eine derartige Veranstaltung hat sich das Driving Center von Michelin in Groß Dölln erwiesen. Der ehemalige Militärflugplatz ist heute das größte Fahrtrainingszentrum Europas und befindet sich in der landschaftlich schönen Schorfheide nördlich von Berlin. Für die Teilnehmer gibt es einen Transfer von Berlin nach Groß Dölln und zurück. Treffpunkte sind um 8.00 Uhr der Parkplatz des Vereinshauses des ABSV, Auerbacher Str. 7 (Nähe S-Bhf.Grunewald) oder um 8.15 Uhr der Vorplatz des S-Bhf. Oranienburg. Von beiden Treffpunkten werden die Teilnehmer von Fahrschulwagen abgeholt. Natürlich ist auch eine individuelle Anfahrt möglich.

Der Teilnahmebeitrag beträgt 12,50 Euro pro Person. Darin sind ein Imbiss, Getränke sowie Kaffee und Kuchen vor Ort für alle Teilnehmer und die ehrenamtlich tätigen Fahrlehrer enthalten.

Interessenten können sich anmelden bei Dr. Detlef Friedebold:
Tel.: 030/365 53 55 (bei Abwesenheit Anrufbeantworter), Fax: 030/36 41 38 10 und E-Mail:Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.. Bitte geben Sie bei der Anmeldung an, ob ein Transfer vom ABSV oder S-Bhf. Oranienburg gewünscht wird.

Quelle: www.absv.de

So 30. 03. 20014 ab 09.30 Uhr im Driving Center, Zum Flugplatz, 17268 Templin, Groß Dölln

...und wieder einmal sind wir gerne dabei um Träume zu erfüllen. Wir die Fahrlehrer der FAHRSCHULE die Preuß en sowie viele ehrenamtliche Kollegen, der FLV, der Blindenverband und nicht zu vergessen das Drivingcenter Groß Dölln. Das Wetter wird - wie wir es gewohnt sind bei dieser traditionellen Veranstaltung herrlich sein! Treffpunkt S-Bahnhof Oranienburg & Ahrensfelde. Von dort mit den Fahrlehrern ins DRIVING CENTER Groß Dölln. Wir werden mit Quads, Motorrädern, LKWs, Bussen und Autos blindgelenkt in der der Schorfheide unterwegs sein. Ein besonderer Dank an den Fahrlehrer Rainer Sperling und an die Chefin Anja Urban die das gesamte DRIVING CENTER zu Verfügung stellte.

 hier Weiter Infos  und hier

 ZDF Bericht

Als geradezu idealer Ort für eine derartige Veranstaltung hat sich das Driving Center von Michelin in Groß Dölln erwiesen. Der ehemalige Militärflugplatz ist heute das größte Fahrtrainingszentrum Europas und befindet sich in der schönen Schorfheide nördlich von Berlin. Treffpunkte sind um 8.00 Uhr der Parkplatz des Vereinshauses des ABSV, Auerbacher Str. 7 (Nähe S-Bhf.Grunewald) oder um 8.15 Uhr der Vorplatz des S-Bhf. Oranienburg. Von beiden Treffpunkten werden die Teilnehmer von Fahrschulwagen abgeholt. Natürlich ist auch eine individuelle Anfahrt möglich.

Interessenten können sich anmelden beim ABSV, Tel. 030 895 88-0, E-Mail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.
Bitte geben Sie bei der Anmeldung an, ob ein Transfer vom ABSV oder S-Bhf. Oranienburg gewünscht wird.

weitere Infos: ABSV    oder hier bei Fazebug 

Die aktuell (seit 3 Jahren) andauernede und sich verschärfende katastrophale Situation bei praktischen Prüfungen TüV & DEKRA.
Wir bekommen von Eltern und Schülern täglich den Frust übbereicht...
ABER wir sind nicht die, die verhindern unsere Fahrschüler zur Prüfung bringen zu können, sondern die Prüforganisationen TüV & DEKRA!
Die Digitalisierung der Prüfungen war wohl wichtiger als den Prüflingsstau abzubauen  = Zeitverlängerung Verschärfung der Situation.
Wir schreiben Bettelmails an die Prüforgasnisationen, um in 8-12 Wochen Prüfungen zu erbitten! Wenn wir 5B+2A benötigten und anfragen bekommen wir vlt. nur 2B. Freitag Mittag wird dann im Portal freigeschaltet und wenn bis Mo 17.00 kein Name drin steht, ist der Termin einfach wieder weg. Wir bekommen "Kontingente" also "wilkürliche" Zuteilung (klar - Theorie muss bestanden sein, bezahlt auch...) wie viel wir zur Prüfung vorstellen dürfen!!! Mangelwirtschaft jenseits der DDR Verhältnisse. Inzwischen wird mit "Kontingenten" und "Vorzugsfahrschulen" der Markt in beträchticher Weise manipuliert. Es fehlen neue Prüfer, es sind 30 % der Prüfer krank oder völlig überraschend in Rente...Prüfer, die berechtigt wären... arbeiten lieber in den Prüfhallen...eine FE Prüfung oder 5 Autos in der selben Zeit...  --  Profit statt Verkehrssicherheit ? Bei einem Kriesengespäch sagte der Berliner Chef des TüV:"...  die Statistiken zeigen, daß alle weit über Ihre Kapazitäten "ackern" ..." Auf die Qualität angesprochen...:  "...dass Fahrschulen SF nicht durchgeführen und unfertige Schüler 5 mal durchfallen  und somit die 5fache Kapazitäten klauen...."...da kann er gar nichts machen. -   da wäre das LABO zuständig"   
parasitärer, faulender, bösartiger und gefährlicher KapitalismusInnen ;-(

Seit Januar soll JEDER Schüler sich seinen Termin zur praktischen Prüfung bei der Prüforganisation selber einfordern. (mit erreichter Prüfungsreife und SF-Bescheinigung von uns )

Etwas Bewegung kommt nun endlich auch aufgrund der Bemühungen des Berliner Fahrlehrerverbandes ... die Verkehrssenatorin hat das Problem verstanden, es wird geprüft..., bis Ende des Jahren sollen zusätzliche ca. 4000 Prüfungen stattfinden(von aufgestauten über 20000!!!)... so die Infos in den Nachrichten...Na mal sehen...;-(

Der FIBO BIKER Ausbildungsplatz wurde vom Bezirk gekündigt und verkauft. Geld ist den Politikerinnen wichtiger als die sichere Ausbildung von ca. 1000 Schülern der 42 Fahrschulen jedes Jahr!!!

...wäre der Platz eine Bank er wäre er längst gerettet.

Täglich Tote im Straßenvehrkehr. Darum müssen Biker besser lernen können!!!
Wir brauchen den Platz!!!